Caméra de recul

Caméra de recul pour voiture

Bienvenue dans notre collection de caméras de recul, destinée aux conducteurs qui veulent retrouver l'image d'origine de leur véhicule plutôt que bricoler un montage rapporté. Vous y trouverez des caméras de hayon et de coffre d'origine, référencées par le constructeur, qui remplacent la pièce défaillante sans modifier le véhicule. Nos caméras de recul s'adressent aux véhicules Renault, Peugeot, Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi, Seat, Porsche et bien d'autres.

Pourquoi remplacer sa caméra de recul ?

Une caméra vit dehors, sur le hayon : lavages haute pression, gel, condensation, projections de sel. Au bout de quelques années l'image se voile, se couvre de points blancs, ou disparaît. Les radars de recul sonnent, mais ils ne montrent ni la bordure basse, ni le vélo posé derrière.

• Retrouver une image nette de jour comme de nuit ;
• Redonner leur justesse aux lignes de guidage affichées à l'écran ;
• Remplacer une optique embuée dont le joint a lâché ;
• Voir la boule d'attelage sans descendre du véhicule ;
• Remettre en état un équipement d'aide au stationnement défaillant.

Des caméras d'origine, pas des kits universels

Chaque caméra de recul de cette collection porte une référence constructeur et reprend la connectique exacte du véhicule. Selon les modèles, vous trouverez :

• Connecteur moulé dans le boîtier ou faisceau court avec sa prise ;
• Contact coaxial sur les modèles récents ;
• Joint torique d'étanchéité intégré à l'objectif ;
• Lentille à traitement antireflet pour la vision de nuit ;
• Berceau de fixation proposé en option sur certaines références.

Rien à dénuder, aucun câble RCA à tirer jusqu'à l'autoradio, aucune alimentation à repiquer sur le feu de recul : la caméra se branche sur la prise d'origine et l'écran l'affiche dès la marche arrière engagée.

Pour quels véhicules nos caméras de recul sont-elles adaptées ?

Nos caméras conviennent aux citadines, berlines, breaks, SUV, pick-up et utilitaires des marques Renault, Peugeot, Volkswagen, BMW, Mercedes, Audi, Seat, Porsche et bien d'autres. Chaque fiche indique la référence d'origine et les générations couvertes.

• Pour remplacer une caméra dont l'image s'est voilée ;
• Pour réparer après un choc arrière ;
• Pour retrouver des lignes de guidage alignées sur la trajectoire réelle ;
• Pour remettre en état un véhicule avant revente ;
• Pour équiper une flotte d'utilitaires avec la même référence.

Une image retrouvée dès la première manœuvre

Le remplacement demande une vingtaine de minutes, l'essentiel du temps étant la dépose de la garniture de hayon. Aucun outillage spécifique, aucun passage en valise : le véhicule reconnaît la caméra de lui-même. Avant de commander, déposez la garniture et lisez la référence marquée au dos de votre pièce : c'est le seul critère vraiment fiable, bien avant l'année ou la finition.

Trouvez la caméra de recul de votre véhicule

Parcourez la collection par modèle, comparez la forme du boîtier et la connectique aux photos de la fiche, puis vérifiez la référence. Retrouvez une vision claire à l'arrière de votre voiture, dès aujourd'hui.

Pourquoi choisir cette collection ?

• Références d'origine : chaque caméra reprend le numéro constructeur, pas une copie approximative ;
• Photos réelles : boîtier, connecteur, face arrière et cotes, pour comparer avant d'acheter ;
• Branchement direct : aucun câble tiré dans l'habitacle, aucun paramétrage ;
• Conseil avant achat : un doute sur la référence ? Notre service client vous répond avant la commande.

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