Une plaque pleine montée sur un support noir, qui vient recouvrir et prolonger la palette d'origine. Cette extension de palette au volant est propre à la finition GTD : sa géométrie ne correspond pas à celle des autres Golf 7.
C'est la source d'erreur numéro un sur ce modèle. Sous un même nom de voiture, Volkswagen a monté des palettes de formes différentes selon la finition et l'année. Une GTD, une GTI et une R ne reçoivent pas forcément la même pièce.
Le réflexe à avoir avant de commander : ouvrir la portière, regarder l'arrière du volant, et comparer la forme à celle de la photo. Deux minutes qui évitent un renvoi postal. Notre guide pour choisir la bonne extension détaille la méthode.
Le tableau de compatibilité fourni avec cette référence, visible dans la galerie, la classe en type C : le volant à jante plate et commandes latérales, écarté des deux formes plus anciennes montrées à côté. Ces lettres ne sont pas normalisées d'un fabricant à l'autre — le repère ne vaut que pour cette fiche, et c'est la photo qui fait foi.
Contrairement aux extensions évidées, celle-ci présente une surface pleine, légèrement bombée et striée sur sa partie basse. La différence se sent au doigt : la zone de contact est plus large, l'appui plus franc, ce qui évite de chercher la palette du bout de l'ongle.
Le support noir sur lequel elle est montée reste invisible une fois en place : seul le plateau coloré ressort derrière la jante.
Cette référence se fixe par adhésif double-face, déjà appliqué à l'arrière et protégé par un film. La seule précaution qui compte : dégraisser la palette d'origine avant de poser. Une palette manipulée tous les jours porte un film gras invisible qui empêche l'adhérence — un coup d'alcool ménager suffit.
La forme de palette diffère. Pour ces finitions, voyez plutôt nos palettes au volant Golf 7 GTI et R, dont la géométrie correspond à la leur.
Oui, à condition d'avoir dégraissé la palette avant la pose. C'est le seul point qui fait échouer un montage adhésif, et il ne prend que quelques secondes.
Oui. L'adhésif se décolle, au besoin en réchauffant légèrement la pièce. Aucun perçage n'ayant été fait, la palette d'origine retrouve son aspect initial.
Non. Le contacteur électrique d'origine n'est pas touché : la boîte se comporte exactement comme avant.
La référence à retenir si votre Golf 7 est une GTD — une surface d'appui large, une pose sans outil, et surtout la bonne géométrie, celle qui distingue cette finition des autres.
