Changer le pommeau de vitesse d’un Renault Espace 4 ne demande ni outil ni démontage de la console : le pommeau est emboîté en force sur le levier, juste au-dessus de la bague de marche arrière. Il se retire d’une traction franche vers le haut, et le nouveau s’enfonce jusqu’en butée. Comptez cinq minutes, contrôles compris. Voici la méthode complète, valable pour toutes les phases de l’Espace 4 et pour le Grand Espace 4 à boîte manuelle.
Changer pommeau de vitesse Espace 4 : vérifier sa boîte avant tout
Sur un Espace 4, le pommeau fait partie des pièces les plus manipulées de l’habitacle. Grille effacée, revêtement lustré ou craquelé, pommeau qui a pris du jeu : il trahit vite les kilomètres parcourus en famille. Avant de le remplacer, assurez-vous que votre monospace est bien équipé d’une boîte manuelle.
L’Espace 4 a été commercialisé de 2002 à 2014. La plupart de ses moteurs existent en boîte manuelle 6 vitesses, mais le 3.0 dCi et le 3.5 V6 n’ont été proposés qu’en boîte automatique. Deux repères permettent de trancher en un coup d’œil :
- la grille gravée sur le pommeau : marche arrière en haut à gauche, 1-3-5 en haut, 2-4-6 en bas ;
- la bague de marche arrière : un collier placé sous le pommeau, que l’on soulève pour engager la marche arrière.
Si votre levier affiche les positions P, R, N et D, votre Espace 4 est en boîte automatique : cette méthode ne s’applique pas.
Le matériel : presque rien
- le nouveau pommeau de vitesse Renault Espace 4 ;
- un chiffon propre, pour essuyer le haut du levier.
Pas de tournevis, pas de clé, pas de colle. Le pommeau se monte sur l’adaptateur d’origine, déjà présent sur le levier à bague de marche arrière. Les adaptateurs Renault, Dacia ou Peugeot prévus pour les leviers sans bague ne conviennent pas à ce système.
Votre boîte est identifiée ? Voici le pommeau prévu pour le levier de l’Espace 4, à garder à portée de main pendant les trois gestes du démontage.
Démonter le pommeau de vitesse Espace 4 en trois gestes
- Préparez le véhicule : moteur coupé, frein à main serré, levier au point mort.
- Empoignez le pommeau seul, les doigts au-dessus de la bague de marche arrière. Si vous saisissez la bague en même temps, vous tirez sur le mécanisme au lieu du pommeau.
- Tirez d’un coup sec vers le haut, dans l’axe du levier et sans le faire tourner. Gardez le visage hors de sa trajectoire : il peut se libérer brusquement.
Le soufflet et la bague de marche arrière restent en place : rien à déclipser dans la console. Si le pommeau résiste, recommencez avec une traction plus franche, toujours dans l’axe, plutôt que de tirer en biais.
Poser le nouveau pommeau sur le levier de vitesse Espace 4
- Essuyez l’adaptateur : il doit être resté sur le levier. Si l’ancien pommeau l’a emporté avec lui, récupérez-le et remettez-le en place.
- Faites coulisser la bague de marche arrière : elle doit monter et redescendre sans accrocher.
- Orientez le pommeau, grille tournée vers le conducteur, marche arrière en haut à gauche.
- Enfoncez-le à la paume, d’un appui ferme et bien droit, jusqu’à ce qu’il arrive en butée.
Quatre contrôles avant de reprendre la route
- La tenue : secouez légèrement le pommeau, il ne doit ni tourner ni remonter.
- L’alignement : depuis le siège conducteur, la grille doit se lire droite.
- Les rapports : moteur coupé, passez les six vitesses une à une.
- La marche arrière : soulevez la bague et engagez-la normalement.
Le pommeau tourne ou remonte encore ? Retirez-le, essuyez de nouveau l’adaptateur et enfoncez-le jusqu’en butée. Notre article qui explique pourquoi un pommeau de vitesse bouge passe en revue les autres causes possibles.
Phase 1, phase 2, Grand Espace : une seule méthode
L’Espace 4 a été restylé en 2006, en 2010 puis en 2012, et décliné en version longue, le Grand Espace 4. Sur toutes ces versions à boîte manuelle 6 vitesses, le pommeau et sa fixation sont les mêmes : que vous rouliez en phase 1 ou en phase 2, en 1.9 dCi ou en 2.0 16V, les gestes décrits plus haut ne changent pas.
Noir, noir surpiqué ou beige : quelle finition choisir ?
Le pommeau de remplacement reprend la forme courte et arrondie de l’origine, avec un dessus argent satiné et la grille des six rapports gravée. Trois finitions permettent de l’accorder à l’habitacle :
- Noir : revêtement grainé, le plus discret ;
- Noir + couture : revêtement lisse effet cuir, avec une couture apparente sur le côté ;
- Beige : revêtement grainé clair, pensé pour les Espace 4 à sellerie claire.
Espace 4 ou Espace 5 : deux pommeaux, deux méthodes
L’Espace 5 n’utilise pas le même pommeau : il est plus haut, de forme cylindrique, et sa pose se fait par rotation plutôt que par simple emboîtement. Si vous roulez en Espace 5, suivez plutôt notre tutoriel pour changer le pommeau de vitesse d’un Espace 5.
FAQ
Comment enlever le pommeau de vitesse d’un Espace 4 ?
En le tirant d’un coup sec vers le haut, dans l’axe du levier, sans le tourner et sans saisir la bague de marche arrière. Aucun outil n’est nécessaire.
Faut-il démonter le soufflet pour changer le pommeau ?
Non. Sur l’Espace 4 à boîte manuelle, le pommeau se retire seul : le soufflet et la bague de marche arrière ne bougent pas.
Le pommeau de vitesse Espace 4 est-il vissé ?
Non, il est emboîté en force sur l’adaptateur d’origine du levier. Il se retire par traction et se remet en l’enfonçant jusqu’en butée.
Peut-on monter un pommeau universel sur un Espace 4 ?
Oui, avec un adaptateur pour pommeau avec bague de marche arrière, conçu pour fixer un pommeau tuning, original ou universel sur ce type de levier. Il ne sert pas pour un pommeau de remplacement d’origine, qui se monte sur l’adaptateur déjà en place.
En résumé
Pour changer le pommeau de vitesse d’un Renault Espace 4, tirez l’ancien d’un coup sec vers le haut, vérifiez que l’adaptateur et la bague sont restés sur le levier, puis enfoncez le nouveau jusqu’en butée, grille face à vous. Contrôlez enfin les six rapports et la marche arrière. Retrouvez le pommeau levier de vitesse Espace 4 dans ses trois finitions, ainsi que toute notre gamme de pommeaux de vitesse Renault.
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