Pommeau levier de vitesse Suzuki sx4 boîte 6
La version 6 vitesses de la Suzuki SX4 (et de la S-Cross) équipait les motorisations les plus dynamiques de la gamme, généralement les diesel et certaines essences puissantes. Plus de rapports signifie plus de souplesse à haute vitesse, des reprises mieux étagées et un confort optimal sur les longs trajets autoroutiers. Ce pommeau de vitesse Suzuki SX4 6 vitesses noir aux détails chromés a été conçu spécifiquement pour cette configuration. Contrairement à son équivalent 5 vitesses, il utilise un système de fixation par vissage — une méthode traditionnelle qui assure une tenue irréprochable dans la durée.
À qui s'adresse ce pommeau 6 vitesses ?
Si votre Suzuki SX4 ou S-Cross dispose d'une boîte manuelle à 6 rapports, vous faites partie des conducteurs qui ont privilégié les versions les plus polyvalentes du crossover japonais. Cette configuration équipait notamment les motorisations diesel 1.6 DDiS, certaines essences 1.6 et les premières S-Cross 1.4 BoosterJet. Si vous avez la 6e vitesse marquée sur votre pommeau actuel et si la marche arrière se trouve à droite, en bas de la 6e, ce modèle de remplacement est bien celui qu'il vous faut. Pour les boîtes 5 vitesses, en revanche, c'est un pommeau différent (avec un autre système de fixation) qu'il faut commander.
Un système de fixation par vissage : à l'ancienne et solide
Contrairement aux pommeaux clipsables qu'on retrouve sur les Suzuki SX4 boîte 5 vitesses, la version 6 rapports utilise un système de fixation par vissage classique. Le pommeau se visse directement sur le sommet du levier, qui possède un filetage interne. Cette méthode présente plusieurs avantages : la fixation est extrêmement stable, le pommeau ne risque pas de se déclipser involontairement après plusieurs années d'usage, et il n'y a pas d'adaptateur à vérifier ou à remplacer. C'est également la méthode utilisée par de nombreux véhicules haut de gamme, ce qui n'est pas un hasard.
Fiche technique :
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Coloris : noir avec détails chromés
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Compatibilité boîte : manuelle 6 rapports uniquement
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Marche arrière : positionnée à droite, en bas de la 6e
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Schéma : 6 vitesses marquées clairement sur le dessus
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Fixation : système à vissage (pas de clipsage)
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Filetage : compatible avec le levier d'origine SX4 et S-Cross 6 vitesses
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Pose : à la main, sans outil spécifique
Changer pommeau de vitesse sx4 6 vitesses
Voici comment procéder pour remplacer votre pommeau de vitesse SX4 boîte 6 en moins d'une minute.
Démontage de l'ancien pommeau
- Saisissez le pommeau fermement avec la main
- Tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (sens « ouvrir »)
- Continuez la rotation jusqu'à ce que le pommeau se sépare complètement du levier
Installation du nouveau pommeau
- Positionnez le nouveau pommeau verticalement au-dessus du levier
- Tournez dans le sens des aiguilles d'une montre (sens « visser »)
- Continuez jusqu'à ce que le pommeau soit fermement maintenu et que le schéma des vitesses soit correctement orienté face au conducteur
Si le schéma n'est pas parfaitement aligné en fin de vissage, dévissez légèrement et ajustez. L'opération prend généralement moins d'une minute, sans aucun outil requis.
Compatibilité véhicule
Ce pommeau de vitesse Suzuki SX4 6 vitesses est compatible avec :
- Suzuki SX4 : versions équipées de la boîte manuelle 6 vitesses (principalement 1.6 DDiS diesel et certaines essences)
- Suzuki S-Cross : toutes les versions boîte manuelle 6 vitesses
- Schéma des vitesses : marche arrière à droite, en bas de la 6e
- Système de fixation : vissage uniquement (incompatible avec les leviers clipsables)
Si vous avez le moindre doute sur le type de votre boîte (5 ou 6 vitesses) ou sur le système de fixation de votre pommeau actuel, n'hésitez pas à nous contacter avant de commander : nous vous orienterons vers la bonne référence.
Notre engagement qualité
Nous sélectionnons rigoureusement nos pommeaux pour garantir une qualité conforme à l'équipement d'origine. Chaque pommeau de vitesse SX4 boîte 6 que nous expédions bénéficie d'un contrôle visuel et technique préalable.
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