Caméra de recul Ford Transit, pièce tracée et protégée
Un fourgon recule vingt fois par jour, souvent à quai, souvent chargé jusqu'au pavillon. Sans cloison vitrée, la caméra n'est pas un confort mais le seul moyen de voir. Le jour où elle lâche, la tournée continue quand même, et c'est là que les accrochages arrivent. Cette caméra de recul Ford Transit reprend la pièce d'usine, prête à remplacer l'ancienne sans immobiliser le véhicule.
Une étiquette qui dit tout de la pièce
Le dos du boîtier porte une étiquette de traçabilité complète : la référence CK4T-19G490-AB, la date de fabrication et un numéro de série propre à l'exemplaire. Sur une flotte, c'est ce qui permet de savoir quelle caméra a été posée sur quel véhicule et quand — une traçabilité qu'aucune caméra de recul voiture générique ne fournit.
Caractéristiques techniques de la caméra de recul Ford Transit
- Référence constructeur : CK4T-19G490-AB
- Traçabilité : date de fabrication et numéro de série sur l'étiquette
- Corps : module noir sur embase carrée à clips
- Optique : objectif cylindrique saillant, lentille traitée
- Connectique : connecteur noir moulé dans le corps
- Accessoire : bouchon de protection d'objectif fourni
- Contenu : 1 caméra de recul et son bouchon
Un bouchon d'objectif, et ce n'est pas un gadget
La caméra est livrée avec un bouchon qui protège la lentille jusqu'à la pose. Sur un utilitaire, entre le stock, le transport et la manipulation dans un atelier poussiéreux, une rayure sur l'optique arrive vite — et une rayure sur la lentille ne se rattrape pas. Gardez-le en place jusqu'au dernier geste du montage.
Remplacer la caméra de recul Ford Transit
- Ouvrez les portes arrière ou le hayon et déposez la garniture qui masque le module.
- Débranchez le connecteur en appuyant sur son verrou.
- Pincez les clips de l'embase et poussez la caméra vers l'extérieur.
- Retirez le bouchon de l'optique neuve au dernier moment, engagez le module jusqu'au clic, rebranchez.
- Passez la marche arrière et contrôlez l'image avant de remonter la garniture.
L'opération se fait sur le parking, entre deux tournées, sans outillage spécifique.
Ce que ça change sur un véhicule de travail
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Le recul à quai redevient sûr, même chargement en hauteur et sans vitre arrière.
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Les obstacles bas réapparaissent : butoirs, plots, attelage, transpalette.
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La pièce est tracée, utile pour le suivi d'une flotte.
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Aucun câble tiré dans la zone de charge, contrairement à un kit universel.
Compatibilité de la caméra de recul Ford Transit
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Ford Transit — 2015 à 2019, caméra arrière
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Ford Transit 150 — même référence CK4T-19G490-AB
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Ford Transit 250 — même référence
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Ford Transit 350 — même référence
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Condition impérative : module à embase carrée clipsée et connecteur moulé
FAQ – Caméra de recul Ford Transit
Où lire la référence sur ma caméra actuelle ?
Sur l'étiquette collée au dos du boîtier, précédée de la mention P/N.
Le bouchon de protection est-il à conserver après la pose ?
Non, il se retire au montage. Il sert uniquement à protéger la lentille avant l'installation.
Mon fourgon a une cloison pleine, l'image sera-t-elle la même ?
Oui. La caméra filme depuis l'extérieur, indépendamment de ce qui se trouve dans la zone de charge.
Cette caméra de recul plug and play demande-t-elle un codage ?
Non. Elle remplace l'ancienne sur le même connecteur et s'affiche dès la marche arrière engagée.
Équiper toute une flotte
Chaque modèle a son module et sa connectique. Parcourez la collection caméra de recul pour trouver la référence de chaque véhicule.
