Ce cadre levier de vitesse Audi A3 8Y est une plaque fine qui se colle autour du sélecteur de boîte automatique. Il épouse la platine d'origine et laisse libres le sélecteur, le bouton Start/Stop et la molette voisine grâce à des découpes ajustées.
Sur l'A3 8Y, la surface qui entoure le sélecteur est touchée à chaque démarrage et à chaque changement de position. Elle se couvre de traces de doigts et de micro-rayures. Le cadre recouvre cette zone et lui redonne un aspect soigné, en noir laqué pour rester dans l'esprit de l'habitacle, ou en finition carbone pour une présentation plus sportive.
Le cadre est taillé dans un matériau souple (PVC) de faible épaisseur. Il suit la forme de la platine sans surépaisseur marquée et ne modifie pas l'accès aux commandes. Deux finitions sont proposées :
Le fabricant réserve ce cadre aux véhicules à conduite à gauche, la configuration des A3 vendues en France.
Dégraissez la platine, laissez-la sécher puis présentez le cadre à blanc pour vérifier son alignement avec les commandes. Retirez ensuite le film rouge de l'adhésif, posez le cadre en partant d'un côté et maintenez une pression ferme pendant trois minutes. Évitez l'eau et le plein soleil pendant 48 heures ; en hiver, tiédissez l'adhésif au sèche-cheveux avant la pose.
Oui. L'ouverture centrale dégage entièrement le sélecteur et ses repères. Si vous découvrez la boîte automatique avec cette A3, notre article sur la signification des lettres P, R, N, D et S explique le rôle de chaque position.
Ce cadre est une plaque fine qui ne couvre que la surface plane autour du sélecteur. La garniture console centrale carbone est une coque rigide qui enveloppe aussi les rebords de la console. Le cadre reste discret ; la coque transforme davantage l'apparence de l'ensemble.
Chauffé doucement au sèche-cheveux, l'adhésif se décolle proprement. Les éventuels résidus partent avec un chiffon et un peu d'alcool isopropylique.