Un plateau large à surface texturée, prolongé d'une languette ajourée portant le repère − ou +. Cette extension de palette au volant se distingue surtout par son choix de teintes : cinq coloris, dont un bronze qu'on ne trouve pratiquement nulle part ailleurs sur ce type de pièce.
Seat et Cupra ont introduit le cuivre et le bronze dans leurs habitacles, sur les inserts, les logos et parfois les surpiqûres. Une extension argent ou noire, sur ces intérieurs, passe à côté de l'harmonie d'ensemble.
C'est exactement le repère à suivre pour choisir : regardez ce que porte déjà votre volant. Une surpiqûre rouge appelle une extension rouge, un insert cuivré appelle le bronze. Une teinte choisie isolément, sans lien avec l'existant, se remarque toujours pour de mauvaises raisons.
La partie basse forme un véritable plateau, nettement plus large que la palette d'origine et texturé pour l'accroche du doigt. La partie haute reste ajourée, ce qui évite de masquer le combiné d'instruments.
À l'usage, cette géométrie change la façon de solliciter la palette : on appuie à plat plutôt que de tirer du bout de l'ongle.
Seat a fait évoluer la forme de ses palettes entre les générations de Leon, et la même remarque vaut pour l'Ibiza et l'Arona. Cette référence vise le volant du Leon FR récent ; le tableau du fabricant, visible dans la galerie, la classe en type C.
Un point à connaître : ces lettres ne sont pas normalisées. Chaque fabricant établit son propre tableau, et le « type C » de l'un ne désigne pas forcément la même palette que celui d'un autre. Comparez donc la photo du tableau à votre palette avant de valider. Notre méthode pour identifier la forme de ses palettes tient en quatre étapes.
Si votre véhicule est une génération antérieure ou une Cupra, voyez également nos palettes au volant Seat FR et Cupra.
Non. L'anodisation teinte l'aluminium dans la masse : la couleur ne s'écaille pas et ne pâlit pas au frottement des doigts, contrairement à une peinture de surface.
La texture est fine et se nettoie d'un coup de chiffon. Elle est là pour l'accroche du doigt, pas pour le style.
Seulement si la forme de la palette d'origine correspond. La comparaison visuelle reste le seul critère fiable, la dénomination du modèle ne suffit pas.
La référence à retenir pour un Leon FR récent, avec la palette de teintes la plus large de la gamme et un plateau d'appui qui change vraiment la façon de solliciter la commande.
