Sur ces Audi, la palette d'origine est une petite pièce arrondie, logée haut derrière la jante. Elle tombe parfaitement sous les doigts volant droit, beaucoup moins dès qu'il tourne. Cette extension palette au volant la prolonge vers le haut et vers le bas, pour qu'elle reste atteignable sans lâcher la jante.
Audi n'a pas monté la même palette sur toute sa gamme. Le fabricant classe ces formes de A à F, et cette référence correspond au type E : une palette compacte aux bords arrondis, logée dans une coque bicolore.
Ce n'est pas le modèle du véhicule qui détermine la compatibilité, c'est la forme de la palette. Deux Audi de la même année peuvent recevoir deux palettes différentes selon le volant et les options montées en usine. Le tableau des six formes figure dans les photos de cette fiche : comparez-le à votre volant, c'est une vérification de dix secondes qui évite un retour.
D'après le fabricant, le type E équipe notamment :
Cette liste vient du fabricant et reste indicative : elle ne remplace pas la comparaison visuelle. Le véhicule doit par ailleurs être équipé de palettes de série, avec la fonction + / − au volant.
La palette n'est pas une commande mécanique : c'est un contacteur électrique qui envoie une demande au calculateur de transmission. Celui-ci engage le rapport si le régime le permet, et refuse la demande dans le cas contraire.
Sur une boîte à double embrayage, le rapport suivant est déjà pré-engagé sur le second embrayage : la demande se traduit immédiatement par un changement de rapport. Rallonger la palette ne modifie rien à cette mécanique, cela déplace seulement le point d'appui là où le doigt se trouve déjà. Si le sujet vous est nouveau, notre article tout savoir sur les palettes au volant détaille le fonctionnement et la façon de s'en servir.
Les autres formes ont leur propre référence dans notre catalogue. La RS6 en particulier n'a pas reçu la même palette sur toute sa carrière : selon le millésime et le volant, ce sont nos extensions de palette Audi RS3, RS4 et RS6 qui conviennent, avec une géométrie et une fixation adhésive différentes.
Pour une A4 ou une S4, voyez plutôt nos extensions de palette Audi A4 et S4.
Ouvrez la porte, regardez le volant de face et comparez la forme de la palette au tableau des six types présent dans les photos. Ce sont le contour de la pièce et son support qui distinguent les types, pas la couleur ni la taille perçue.
Non. Le serrage répartit l'effort sur toute la surface de la palette et se retire sans colle ni résidu, ce qui laisse le véhicule dans son état d'origine.
Aucunement. Le contacteur d'origine reste seul en charge de la commande ; l'extension ne fait que rallonger le levier sur lequel on appuie.
Peut-être, mais seule la forme fait foi. Un millésime absent de la liste peut recevoir un volant de type E, comme un millésime listé peut avoir reçu un autre volant en option.
La référence des Audi S et RS équipées de palettes de type E : une extension en aluminium anodisé qui se serre sur la palette d'origine, se retire sans trace, et rend la commande atteignable volant tourné.
