Extension de palette au volant pour Cupra Leon
Sur ce volant, les palettes d'origine sont noires, courtes, et placées en retrait derrière la jante : autant dire qu'on ne les voit pas. Cette extension palette au volant allonge la commande et la sort du noir.
Cupra Leon ou Seat Leon FR : ce n'est pas le même volant
C'est la confusion la plus fréquente sur ce modèle. Un Leon FR et un Cupra Leon se ressemblent beaucoup vus de l'extérieur, mais le volant n'est pas le même : le Cupra reçoit le sien, avec les molettes de mode de conduite intégrées aux branches basses et des palettes d'une autre forme.
Le seul repère fiable reste la palette elle-même. Comparez les photos à la vôtre avant de valider ; si la forme ne correspond pas, c'est probablement le volant FR, et nos extensions de palette Seat Leon FR sont la bonne référence.
Notre méthode pour identifier la forme de ses palettes résume la vérification en quatre étapes.
Le bronze cuivré n'est pas un choix de goût
Une seule finition est proposée, et c'est cohérent : le cuivre est la couleur de signature de Cupra. On le retrouve déjà sur le logo du moyeu, sur les liserés des branches et sur les surpiqûres du volant. L'extension se raccorde à ce qui existe plutôt que d'ajouter une teinte supplémentaire au poste de conduite.
Une platine qui serre plutôt qu'un adhésif
La fixation se fait par une platine intégrée qui vient enserrer la palette d'origine par l'avant et par l'arrière. Le maintien est purement mécanique : il ne dépend ni de la température de l'habitacle ni de la propreté de la surface, et la dépose se fait en desserrant, sans résidu de colle.
La structure reste ajourée sur la partie haute, ce qui évite de masquer une portion du combiné numérique derrière le volant.
Caractéristiques
- Lot de 2 pièces : une gauche (−), une droite (+)
- Aluminium usiné et anodisé, finition bronze cuivré
- Fixation par platine à clip, sans colle ni adhésif
- Structure ajourée, repères − et + gravés
- Pose sans outil ni démontage du volant, entièrement réversible
Les autres volants Seat et Cupra
La marque n'utilise pas la même palette sur toute sa gamme. Le Cupra Ateca reçoit cette même pièce. Le Formentor, les Leon 5F, l'Arona, le Tarraco et l'Ibiza 6P utilisent une géométrie différente.
FAQ – Extension palette Cupra Leon
Comment vérifier que la forme correspond ?
Regardez la palette d'origine de face, volant droit : son contour et la façon dont elle se rattache au volant déterminent la compatibilité, pas le nom du modèle ni l'année.
La platine peut-elle marquer la palette d'origine ?
Le serrage s'exerce sur toute la surface de la palette et non sur un point. Au démontage, il ne reste ni colle ni empreinte.
Les extensions gênent-elles l'accès aux commandes du volant ?
Non : elles se développent vers le haut de la jante, à l'opposé des branches basses où se trouvent les molettes et les satellites.
Sont-elles vendues à l'unité ?
Non, la référence correspond à une paire complète : la gauche pour rétrograder, la droite pour monter les rapports.
Conclusion
La référence à retenir pour un Cupra Leon, à condition d'avoir vérifié la forme de la palette d'origine : une teinte qui reprend celle de la marque et une fixation mécanique qui se retire sans trace.
