Le pommeau de vitesse tête de mort MK5 emprunte au vestiaire motard : un casque jet ouvert, calotte ronde et écope dégagée sur les oreilles, posé sur un crâne patiné. La décoration du casque reprend les codes des années soixante-dix, bandes longitudinales et étoile sur le flanc.
Le colis contient le pommeau, trois adaptateurs de diamètres différents, les vis sans tête de blocage et la clé Allen correspondante. Rien d'autre à prévoir : tout le nécessaire au montage est dans la boîte.
Le MK5 se monte sur la quasi-totalité des véhicules du marché :
Ces deux réserves valent pour tous les pommeaux universels du marché, quelle que soit la marque. La question revient souvent : nous y répondons en détail dans peut-on mettre n'importe quel pommeau sur sa voiture.
Peint puis verni. Le vernis protège les bandes et l'étoile du frottement de la paume, là où une peinture nue finirait par s'éclairer avec les années.
Oui. Les vis de blocage se desserrent à la clé Allen fournie, l'adaptateur sort et un autre prend sa place. Utile si vous changez de voiture.
Il reste dans le gabarit d'un pommeau d'origine, légèrement plus haut à cause du casque. Il ne gêne ni le passage des rapports ni l'accès au frein à main.
