Ce phare LED Ford Ranger remplace l'optique d'origine du pick-up par un bloc complet à LED : bandeau de feux de jour en C, projecteur à lentille pour les feux de croisement et de route, et clignotant ambre à défilement. Il est vendu par paire, côté gauche et côté droit.
Sur les Ranger équipés d'origine de projecteurs halogènes, la différence se voit immédiatement : la signature lumineuse dessine deux barres verticales et un liseré continu qui court le long du bloc, comme sur les finitions hautes. La lentille claire laisse voir le projecteur, et le boîtier noir mat remplace le fond gris des phares d'usine.
Comparez la forme de votre phare à celle des photos avant de commander : le Ranger a connu plusieurs faces avant sur cette période.
Le bloc reprend les points de fixation d'origine et se branche sur les connecteurs existants, sans coupe de fil ni codage. L'installation reste accessible avec les bons outils : dépose du pare-chocs ou de la calandre selon la méthode choisie, débranchement de l'ancien phare, pose du nouveau, puis réglage de la hauteur de faisceau.
Le fabricant illustre ce phare sur un Everest, qui partage la même face avant que le Ranger T7 et T8. La forme du bloc est identique sur les deux modèles.
Non. Le phare se branche sur le faisceau d'origine et fonctionne immédiatement, sans intervention sur le calculateur.
Oui. Le défilement suit le côté activé, à gauche comme à droite.