Ce phare LED BMW Serie 4 remplace l'optique d'origine par un bloc complet à LED, dans l'esprit des versions restylées : deux anneaux hexagonaux en guise de feux de jour, feux de croisement et de route à LED, clignotant ambre et boîtier noir. Vendu par paire, côté gauche et côté droit.
Sur une F32 de première phase, les anneaux d'origine restent fins et le réflecteur laisse voir ses pièces internes. Ce bloc adopte les anneaux hexagonaux pleins des versions récentes, avec un bandeau lumineux qui prolonge le dessin vers l'aile. La pièce bleue visible dans le boîtier est décorative : elle ne s'allume pas.
Trois versions de connecteur sont proposées : 9 broches et 8 broches pour les modèles de 2013 à 2015, 6 broches pour ceux de 2016 à 2019. Comptez les broches de votre prise avant de choisir la variante.
Le bloc reprend les fixations d'origine et se branche sur la prise existante, sans coupe de fil ni changement de pare-chocs. L'installation reste accessible avec les bons outils : dépose du pare-chocs avant, débranchement de l'ancien phare, pose du nouveau, puis réglage de la hauteur de faisceau.
Non. Le fabricant précise que le clignotant est à clignotement fixe, sans effet de défilement.
Débranchez la prise de votre phare d'origine et comptez ses broches : 9 ou 8 pour les modèles de 2013 à 2015, 6 pour ceux de 2016 à 2019.
Non, c'est un élément purement décoratif visible à travers la lentille.