Optique de phare Peugeot 208, bloc avant halogène complet
Cette optique de phare Peugeot 208 remplace un bloc avant cassé, jauni ou embué sur la première génération de la citadine. Il s'agit d'un phare halogène complet, reprenant la forme et les fixations d'origine, avec son logement de clignotant ambre. Disponible à l'unité, côté gauche ou côté droit.
Un bloc de remplacement, pas un phare LED
Contrairement aux autres références de notre collection, cette optique reprend le fonctionnement d'origine de la 208 : ampoules halogènes pour les feux de croisement et de route, sans bandeau LED ni clignotant à défilement. C'est la solution à privilégier pour garder l'aspect d'usine après un choc.
Phare de voiture : ce que comprend le bloc
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Feux de croisement et de route : réflecteurs pour ampoules halogènes ;
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Clignotant : logement avec cabochon ambre ;
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Connecteur : prise 7 broches, identique à celle d'origine ;
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Boîtier : ABS et polycarbonate, avec ses pattes de fixation.
Compatibilité de l'optique de phare 208
- Peugeot 208 première génération — 2012 à 2018
- Références d'origine correspondantes : 9674214080 et 9802221280
- Prévu pour les versions à phares halogènes
- Vendu à l'unité : choisissez le côté gauche ou le côté droit
Comparez la référence inscrite sur votre phare d'origine à celles indiquées ci-dessus avant de commander.
Montage de l'optique de phare sur la 208
Le bloc reprend les points de fixation et la prise 7 broches d'origine, sans coupe de fil. L'installation reste accessible avec les bons outils : dépose du pare-chocs avant, retrait de l'ancien phare, transfert des ampoules, pose du nouveau bloc, puis réglage de la hauteur de faisceau.
Caractéristiques principales
- Bloc avant complet pour Peugeot 208 de 2012 à 2018
- Éclairage halogène, ampoules non fournies
- Connecteur 7 broches d'origine
- Cabochon de clignotant ambre intégré
- Vendu à l'unité, côté gauche ou droit
FAQ – Optique de phare Peugeot 208
Les ampoules sont-elles fournies ?
Non. Récupérez celles de votre ancien phare ou prévoyez des ampoules neuves.
Ce phare est-il à LED ?
Non, il s'agit d'un bloc halogène de remplacement, fidèle à l'équipement d'origine de la 208.
Comment savoir quel côté commander ?
Le côté se définit vu depuis le poste de conduite : le phare gauche est du côté conducteur en France.
