Caméra de recul Ford C-Max, lentille traitée pour la vision de nuit
Le monospace compact se gare le soir, dans des rues étroites et sous un éclairage public jaune qui ne rend rien. C'est exactement là qu'une caméra fatiguée montre ses limites : l'image devient grise, les contours disparaissent, et l'on finit par se fier à l'oreille. Cette caméra de recul Ford C-Max reprend le module d'origine et son optique traitée.
Le reflet vert de l'objectif n'est pas décoratif
La teinte colorée visible sur la lentille signale un traitement antireflet. Il fait passer davantage de lumière jusqu'au capteur et limite les halos quand un lampadaire ou des phares entrent dans le champ. C'est la différence entre une image encore lisible à la nuit tombée et un écran blanchi dès qu'une source lumineuse apparaît, défaut fréquent des caméra de recul voiture à bas coût.
Caractéristiques techniques de la caméra de recul Ford C-Max
- Référence constructeur : DM5Z-19G490-A, aussi notée DM5Z19G490A
- Traçabilité : date de fabrication et numéro de série sur l'étiquette du dos
- Corps : module noir sur embase carrée à clips
- Optique : objectif cylindrique, lentille à traitement antireflet
- Connectique : connecteur noir moulé dans le corps
- Contenu : 1 caméra de recul
Un module qui reprend la place exacte de l'ancien
Même embase, mêmes clips, même hauteur sous garniture : le remplaçant se loge sans jeu dans la poignée de hayon. C'est ce qui garantit que l'angle de visée reste identique, et donc que les lignes de guidage affichées par le véhicule tombent toujours au bon endroit.
Remplacer la caméra de recul Ford C-Max
- Ouvrez le hayon et déclipsez la garniture intérieure.
- Débranchez le connecteur en pressant son verrou.
- Pincez les clips de l'embase et poussez le module vers l'extérieur.
- Engagez le neuf dans le même sens jusqu'au clic, puis rebranchez.
- Passez la marche arrière et contrôlez l'image de nuit comme de jour.
Aucun outillage spécifique, aucune configuration à faire ensuite.
Ce que vous y gagnez
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Une image exploitable la nuit, grâce à l'optique traitée.
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Moins de halos quand des phares arrivent derrière le véhicule.
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Des lignes de guidage justes, le module reprenant l'angle d'origine.
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Aucune modification du véhicule : ni perçage, ni collage, ni câble supplémentaire.
Compatibilité de la caméra de recul Ford C-Max
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Ford C-Max — 2013 à 2016, caméra de hayon
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Ford C-Max Energi — même référence DM5Z-19G490-A
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Ford C-Max Hybrid — même référence
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Ford C-Max toutes finitions équipées d'usine de l'aide au stationnement par caméra
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Condition impérative : module à embase carrée clipsée et connecteur moulé
FAQ – Caméra de recul Ford C-Max
Comment vérifier la référence de ma caméra ?
L'étiquette collée au dos du module porte la mention P/N suivie de DM5Z-19G490-A.
Mon image est correcte le jour mais inutilisable la nuit, faut-il changer la caméra ?
Oui, c'est le symptôme d'un capteur en fin de vie : sa sensibilité baisse avant que l'image de jour ne se dégrade.
Les versions Energi et Hybrid prennent-elles la même pièce ?
Oui, la motorisation ne change ni le logement ni la connectique.
Cette caméra de recul plug and play demande-t-elle un paramétrage ?
Non, elle prend la place de l'ancienne et s'affiche dès la marche arrière engagée.
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