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Ce virtual cockpit Cadillac remplace le combiné d'instruments des XTS et CTS produites entre 2014 et 2019 par une dalle QLED en 1920 x 720. Sa particularité : Apple CarPlay sans fil et Android Auto sont intégrés à l'écran, sans boîtier intermédiaire ni câble à brancher à chaque trajet.
La liaison s'établit dès la mise du contact : navigation, musique et appels apparaissent devant le conducteur, dans son champ de vision, sans avoir à quitter la route des yeux pour regarder l'écran central. Sur une berline de 2014, c'est la fonction qui manquait le plus.
La technologie QLED apporte des noirs plus profonds et des couleurs plus saturées qu'un LCD classique, ce qui compte sur un combiné majoritairement sombre où les aiguilles rouges doivent trancher. Le traitement anti-reflet limite par ailleurs les remontées de lumière parasite dans le pare-brise.
Les modes se lient aux modes de conduite du véhicule : Comfort, Sport et Track basculent l'affichage automatiquement si vous le souhaitez.
Un compteur qui met dix secondes à s'allumer est inutilisable au quotidien. Celui-ci affiche les instruments deux secondes après la mise du contact, avant même que le moteur ne soit lancé.
La platine lit les données sur le réseau de bord et reprend les fonctions d'origine : pression des quatre pneus, tension batterie, température du liquide de refroidissement, niveau de carburant, kilométrage, témoins d'alerte et aides à la conduite.
Le montage se fait sur le connecteur d'origine, sans coupe de fil, sans soudure et sans perçage. Notre guide d'installation d'un virtual cockpit détaille la dépose de la casquette d'instruments.
Non. Le système CUE de la console centrale n'est pas touché : CarPlay s'affiche en plus, sur le combiné derrière le volant.
Non. La connexion se fait directement avec le téléphone, comme sur un véhicule équipé d'origine.
Oui, il est lu sur le réseau de bord et s'affiche dès l'allumage.
Entièrement. Rien n'est coupé ni percé, le combiné d'origine se repose quand vous le souhaitez.
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