Pommeau de vitesse Renault Trafic 3
Un Trafic enchaîne les démarrages, les créneaux et les marches arrière du matin au soir : le levier est la commande la plus sollicitée de la cabine, et son revêtement finit toujours par se lustrer. Ce pommeau de vitesse Trafic 3 reprend la forme d'origine en simili cuir perforé, avec sa calotte en aluminium brossé gravée et sa bague de marche arrière. Il existe en boîte 5 comme en boîte 6, et dans plusieurs coloris de bague et de couture.
Commencez par identifier votre grille
C'est le seul point à vérifier avant de commander, et il ne dépend ni de l'année ni de la motorisation. Regardez le dessin gravé sur votre pommeau actuel :
-
Boîte 5 vitesses — la calotte affiche R 1 3 5 en rangée haute et 2 4 en rangée basse ; la position en bas à droite reste vide.
-
Boîte 6 vitesses — la calotte affiche R 1 3 5 en haut et 2 4 6 en bas ; la grille est complète.
Dans les deux configurations, la marche arrière se trouve en haut à gauche et s'engage en soulevant la bague placée sous la calotte, jamais en poussant le levier.
Les coloris du pommeau levier de vitesse Trafic 3
Le fourreau reste noir sur toutes les versions : ce sont la bague de marche arrière et le fil de la surpiqûre qui changent.
-
Noir — bague noire, couture noire. Le plus proche de la pièce d'origine, idéal sur un véhicule de société ou destiné à la revente.
-
Bleu — bague bleu vif et couture bleue assortie, le contraste le plus net de la gamme.
-
Rouge — bague rouge et couture rouge, pour une ambiance sportive assumée.
-
Blanc — bague noire et couture blanche : le liseré clair se voit, la bague reste discrète.
Caractéristiques techniques du pommeau de vitesse Trafic 3
- Forme : cylindrique galbée, prise en main pleine paume
- Revêtement : simili cuir noir perforé, surpiqûre croisée apparente
- Calotte : aluminium brossé, marquage des rapports gravé en creux et laqué noir
- Grille : 5 ou 6 rapports selon la version, marche arrière en haut à gauche
- Marche arrière : par bague à soulever, coloris au choix
- Corps : ABS haute résistance
- Fixation : emboîtement sur le levier d'origine, sans vis ni collage
- Contenu : 1 pommeau de vitesse
Une matière prévue pour un usage intensif
La perforation du simili cuir limite la sensation de main moite au bout de plusieurs heures de conduite et empêche la paume de glisser au moment de forcer sur un rapport. Le marquage, lui, est gravé dans l'aluminium et non imprimé : il reste lisible après des années, là où une sérigraphie finit par s'effacer. L'ensemble se nettoie d'un coup de chiffon humide, ce qui compte quand on remonte en cabine les mains poussiéreuses.
Montage du pommeau de vitesse Trafic 3, sans outil
Attention, ce modèle ne s'enfonce pas tout droit : il se présente en biais, se pousse jusqu'en butée basse, puis se verrouille par un quart de tour vers la droite.
- Moteur coupé, levier au point mort, bague de marche arrière en position basse.
- Tirez l'ancien pommeau vers le haut d'un coup sec, bien dans l'axe.
- Essuyez l'extrémité du levier pour ôter la poussière et le film gras.
- Présentez le pommeau neuf incliné, repère de la première vitesse vers votre jambe droite, et enfoncez-le à fond.
- Tournez vers la droite jusqu'au blocage, puis testez tous les rapports et la marche arrière.
Le geste exact, les trois erreurs qui font échouer le montage et la marche à suivre complète sont détaillés dans notre tutoriel comment changer un pommeau de vitesse Trafic 3.
Ce que change un pommeau neuf sur un utilitaire
-
Prise en main retrouvée : le cuir perforé neuf ne glisse plus, même après une journée complète de tournée.
-
Repères lisibles : la grille gravée supprime les hésitations lors des manœuvres répétées.
-
Cabine revalorisée : c'est la pièce que l'on touche le plus, et la première que remarque un acheteur.
-
Pose réversible : rien n'est collé ni percé, le retour à la pièce d'origine reste possible.
Compatibilité du pommeau levier de vitesse Trafic 3
-
Renault Trafic 3 fourgon — à partir de 2014, boîte manuelle 5 ou 6 vitesses
-
Renault Trafic 3 Combi et Passenger, jusqu'à 9 places
-
Renault Trafic 3 plancher cabine et double cabine
-
Renault Trafic 3 phase 1 et versions restylées
-
Renault Trafic 3 toutes motorisations dCi et Blue dCi
-
Renault Trafic 3 L1H1, L1H2, L2H1 et L2H2
-
Condition impérative : levier équipé d'une bague de marche arrière à soulever
Le soufflet de levier de vitesse Trafic 3 à associer
Un Trafic 3 enchaîne les démarrages et les marches arrière toute la journée : le soufflet prend autant que le pommeau, et c'est souvent lui qui craque en premier à la base. Ajoutez le soufflet de levier de vitesse Trafic 3 à votre commande : il protège le mécanisme de la poussière du chantier, se pose dans la même minute que le pommeau, et évite d'immobiliser le véhicule une deuxième fois.
FAQ – Pommeau de vitesse Trafic 3
Comment savoir si j'ai une boîte 5 ou une boîte 6 ?
Le dessin gravé sur votre pommeau actuel répond seul à la question : une rangée basse à deux chiffres (2 4) signale une boîte 5, trois chiffres (2 4 6) une boîte 6.
Faut-il déposer le soufflet pour le monter ?
Non. Le pommeau se dégage par le haut : soufflet, console et enjoliveur restent en place.
Mon pommeau tourne sans se bloquer à la pose, pourquoi ?
Il n'était pas descendu jusqu'en butée avant la rotation. Retirez-le, essuyez la tige et reprenez l'insertion en biais jusqu'en bas.
Ce pommeau de vitesse Trafic 3 convient-il aux versions restylées ?
Oui. Le restylage n'a pas modifié la fixation du levier : la même pièce convient à toute la génération, sous réserve de choisir la bonne grille.
Remettre le poste de conduite à niveau
Sur un utilitaire à fort kilométrage, remplacer le pommeau de vitesse Renault Trafic 3 reste l'intervention la plus visible pour le budget le plus modeste. Retrouvez tous nos modèles dans la collection pommeau de vitesse.
