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Le B54 est un boîtier plat, sans écran, conçu pour se plaquer contre le pare-brise. Une fois posé, il est caché par le rétroviseur : depuis le siège conducteur, on ne voit rien.
Une dashcam visible depuis l'extérieur est une raison de plus de casser une vitre. Un boîtier plat, sombre, plaqué derrière le rétroviseur ne se repère pas depuis le trottoir.
Il y a aussi la question du champ de vision : moins l'appareil dépasse, moins il empiète sur ce que vous voyez de la route — un point que le Code de la route encadre, et pas seulement une affaire de confort.
Le capteur enregistre en 4K, la définition qui garde du détail sur une plaque éloignée ou un véhicule rapide. Le GPS est proposé en option : il incruste vitesse et trajet dans l'image, et cale l'heure automatiquement dès la première réception. C'est ce que désigne le « P » du B54P : la version équipée du module GPS, le B54 nu en étant dépourvu.
Ce dernier point compte plus qu'il n'y paraît. Une vidéo dont la date n'a jamais été réglée perd l'essentiel de sa valeur en cas de litige, et c'est l'oubli le plus fréquent sur une dashcam sans GPS.
Sans écran, tout passe par l'application : relecture, réglages, récupération des séquences, le téléphone se connectant directement à la caméra en Wi-Fi. La surveillance 24 h prend le relais moteur coupé, avec le kit de câblage proposé en option — celui-ci coupe l'alimentation dès que la batterie descend à 11,6 V, de quoi retrouver un véhicule qui démarre.
10,5 cm de long, 4 cm de haut, 4,5 cm de profondeur : les dimensions expliquent à elles seules pourquoi le boîtier se cale intégralement derrière un rétroviseur.
4K ou 2.5K, GPS ou non, avant seule ou avant et arrière : notre guide complet de la dashcam voiture classe ces critères par ordre d'importance réelle.
Si vous voulez la même 4K avec la possibilité d'ajouter une caméra arrière, voyez la dashcam E-ACE B53P.
Si vous cherchez une preuve utilisable en cas de litige, oui : il date, situe et enregistre la vitesse, trois éléments qu'on ne peut pas reconstituer après coup.
Par l'application, en direct sur le téléphone pendant que vous orientez le boîtier. C'est même plus confortable qu'un petit écran embarqué.
Non, le B54 est une caméra avant. Pour couvrir les deux sens, il faut un modèle à double canal.
La 4K la plus discrète de la sélection : rien qui dépasse du rétroviseur, rien qui se voie depuis la rue, et un GPS à ajouter si la preuve vous importe.
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