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Le B46P associe un écran de 3 pouces, un capteur 4K et une caméra arrière 1080P. Sa particularité : le câble arrière existe en 6 ou 10 mètres, au choix.
C'est le détail qui ruine un montage. Le câble de la caméra arrière ne va pas en ligne droite : il longe la garniture de pavillon, descend le montant, traverse le soufflet du hayon. Sur une citadine, six mètres passent largement. Sur un break, un monospace ou un SUV, ça se joue à rien.
Un câble trop court oblige à le faire passer à découvert, ce qui ruine tout l'intérêt d'une pose propre. La version 10 mètres règle la question d'avance.
Le GPS n'est pas noyé dans le boîtier : c'est un module séparé qui vient se fixer sur le dessus, dans le support. On le retire si on n'en veut pas, on l'ajoute quand on en a besoin.
Une fois en place, il incruste la vitesse et le trajet dans l'image et règle l'heure tout seul — ce qui évite la vidéo horodatée au 1er janvier 2020 qu'aucun assureur ne prendra au sérieux.
La caméra avant filme en 4K avec un champ de 170°, assez large pour couvrir les voies adjacentes. L'écran de 3 pouces sert au cadrage et à la relecture sur place. Le boîtier dispose d'un port Type-C et d'une prise AV pour la caméra arrière.
Le passage du câble arrière est l'étape qui demande le plus de méthode, en particulier la traversée du soufflet de hayon. Notre tutoriel de montage d'une dashcam la détaille en images, avec l'astuce du fil d'électricien pour tirer le câble sans forcer.
Si l'écran compte plus que la définition, la dashcam Acceo B12 propose une dalle tactile de 4 pouces pour un budget nettement inférieur, en Full HD.
Six mètres pour une citadine ou une compacte, dix mètres pour un break, un monospace, un SUV ou un utilitaire. Dans le doute, prenez le plus long : un surplus se cale derrière une garniture, un manque ne se rattrape pas.
Il fait partie de la configuration choisie à la commande. Mieux vaut trancher avant de valider.
Cela allonge la durée conservée avant que la boucle ne recouvre les anciennes séquences. Utile si vous roulez beaucoup, sans dispenser de verrouiller un fichier dès qu'il compte.
La 4K à écran qui pense au montage avant la fiche technique : un GPS qu'on ajoute ou non, et un câble arrière dimensionné pour le véhicule qu'on a vraiment.
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