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La Z40 porte un écran couleur et quatre boutons physiques. Sur un marché qui pousse tout vers l'application, c'est un choix, et il a des conséquences très concrètes.
Le jour où ça arrive, vous êtes sur le bas-côté, avec un autre conducteur en face. Sortir son téléphone, ouvrir l'application, attendre la connexion Wi-Fi, chercher le bon fichier : c'est faisable, mais pas au meilleur moment.
Avec un écran, vous revoyez la séquence sur place, en trois pressions, et vous savez immédiatement si elle est exploitable. Ça vaut aussi à l'installation : le cadrage se règle en direct, sans deviner.
Le boîtier avant filme en 1944P sur un capteur Sony IMX335 STARVIS, conçu pour la faible lumière. C'est un cran au-dessus du 1440P qu'on trouve couramment à ce niveau de prix, et l'écart se lit sur une plaque d'immatriculation. Le module arrière, orientable sur 360°, enregistre en 1080P.
La réserve d'énergie qui permet de fermer proprement le dernier fichier après la coupure est ici un supercondensateur, pas une batterie lithium. Il encaisse de −20 à +70 °C sans se dégrader, là où une batterie vieillit vite derrière un pare-brise en plein soleil.
C'est le point à regarder si votre voiture dort dehors, et il est loin d'être systématique sur ce segment.
Le GPS incruste la vitesse et le trajet dans l'image, et cale l'heure automatiquement dès la première réception. La surveillance 24 h prend le relais moteur coupé, sous réserve d'une alimentation permanente — d'où la version livrée avec kit de câblage.
La version sans GPS existe également, à prix réduit, si l'horodatage automatique et la vitesse ne vous sont pas utiles.
Un écran prend plus de place qu'un boîtier cylindrique : l'emplacement se choisit avec un peu plus de soin pour ne pas empiéter sur le champ de vision. Notre tutoriel de montage d'une dashcam indique la zone à privilégier et ce que dit le Code de la route sur ce point.
La DDPAI Z50 reprend le même format à écran en passant l'avant en 4K.
Non, il s'éteint après un délai réglable pour ne pas éclairer l'habitacle la nuit. L'enregistrement continue écran éteint.
Oui, les deux éléments sont livrés ensemble. Seuls le GPS et le kit de câblage dépendent de la version choisie.
L'écart se voit surtout en faible lumière : moins de bruit dans les zones sombres, donc des contours qui restent lisibles la nuit.
La dashcam à choisir si vous voulez pouvoir vérifier une séquence sur place, sans dépendre d'un téléphone et d'une connexion — avec un supercondensateur qui la rend sereine en plein été.
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