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La plupart des caméras de hayon se branchent sur une prise rectangulaire. Celle-ci non : son connecteur est une coque ronde, à joint rouge, qui reçoit un insert blanc de six cavités en deux rangées de trois. Une caméra de recul Dodge Ram 1500 de cette génération se reconnaît d'abord à cette prise-là, et c'est le seul contrôle vraiment fiable avant de commander.
Ouvrez le hayon, débranchez la prise de votre caméra actuelle et regardez sa forme. Ronde avec un joint rouge visible sous la coque : c'est bien ce module. Rectangulaire : c'est une autre référence, sur un autre millésime. Une languette bleue de détrompage occupe l'une des cavités, elle aussi caractéristique.
La lentille ne se contente pas d'affleurer : elle est portée par un fût qui avance nettement devant le boîtier. Sur un pick-up, cette géométrie éloigne le verre de la tôle et évite que la poussière soulevée par la benne ne s'accumule dans un creux devant l'optique. En contrepartie, elle est plus exposée aux chocs : c'est souvent elle qui est rayée quand l'image devient laiteuse.
Un tournevis suffit, et rien n'est à configurer ensuite.
Non. À partir de 2016 le module change complètement : voyez notre caméra pour Ram 1500 2016-2019.
Oui, les trois écritures désignent le même module.
Elle est ronde, pas rectangulaire, et laisse voir un joint rouge sous la coque.
Non, l'image revient dès la marche arrière engagée.
La forme du connecteur départage les millésimes. Parcourez toutes nos caméras de recul d'origine pour identifier la vôtre.
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